Новая жизнь аккумуляторов электромобилей

ЛАНКАСТЕР (KABC) -- Попытки увеличить количество электромобилей на дорогах приводят к непредвиденным последствиям. Один из самых ярких: что происходит с батареями, которые нужно заменить?

Аккумуляторы электромобилей со временем медленно теряют емкость, в среднем около 2% потери запаса хода в год. Но хотя аккумулятор может не подойти для вождения, он все же способен накапливать энергию.

«Мы рассмотрели некоторые из первых проектов вторичной жизни аккумуляторов для электромобилей, и так уж получилось, что стационарное хранилище, являющееся менее требовательным вариантом использования, может по-прежнему получать полезность от этих аккумуляторов, даже если они не так хорошо работают на колесах. вы будете», — сказал Фриман Холл, генеральный директор B2U Storage Solutions.

Компания в Ланкастере берет проблему и превращает ее в решение. То, что выглядит как солнечная ферма, на самом деле является зарядной станцией.

«У нас есть мегаватты солнечной энергии, но вместо того, чтобы солнечная энергия направлялась прямо в сеть, она фактически используется для зарядки нашей системы, нашей системы батарей, а затем эта система разряжается по вечерам», — сказал Холл.

Battery Second Use, или B2U, использует энергию солнца с помощью использованных аккумуляторов для электромобилей.

Одни идут от производителя, другие берутся прямо с электромобиля. Затем их перемещают в шкафы (1300 на объекте в Ланкастере), способные подавать более 8 мегаватт электроэнергии в энергосистему Калифорнии.

Программное обеспечение и алгоритмы аккумуляторов координируют производство энергии, а системы управления решают, когда сохранять энергию для обеспечения резервов или отдавать ее в сеть в периоды пикового спроса, снижая затраты и обеспечивая бесперебойную подачу электроэнергии.

«У нас есть некоторые навыки, которые, как мы думаем, мы можем использовать, чтобы помочь решить эту проблему и, как вы сказали, создать беспроигрышные решения, которые помогут потребителям, которые помогут политикам, автопроизводителям и действительно всем увидеть преимущества этого типа приложение», — сказал Холл.

Рынок переработки аккумуляторов все еще находится в зачаточном состоянии, и идет гонка за поиском все более совершенных методов переработки. Поскольку количество используемых электромобилей в ближайшие годы резко возрастет, B2U хочет убедиться, что хранение аккумуляторов электромобилей не на свалке имеет экономический и экологический смысл.

«Эти батареи можно рассматривать как поток отходов… Мы получаем вторую жизнь и повышаем ценность этой батареи… Сегодня энергосистеме требуется много места для хранения чистой энергии, которая прерывистая и прерывистая. это помогает нам достичь наших целей по декарбонизации», — сказал Холл.